中新網(wǎng)福建新聞3月17日(李翔 李南軒)為打好疫情防控阻擊戰(zhàn)及確保汛期運輸暢通，4月10日起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。南鐵根據(jù)管內(nèi)客流規(guī)律，優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，新增開行旅客列車5對，變更運行區(qū)段4對，變更始發(fā)終到站2對，變更經(jīng)由1對，停運1對。此次調(diào)圖后，南鐵管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)達到581對，其中動車組列車437對，占比超七成。
優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，助力復工復產(chǎn)
結(jié)合沿線各地陸續(xù)恢復生產(chǎn)需求，南鐵優(yōu)化列車開行結(jié)構(gòu)，暢通人流、物流的流動。新增日常線列車5對，分別為長沙南至贛州西G2270/67、G2268/9次，福州至南昌D6516/5次，福州至廈門D6243/4、D6203/2次2對，廈門至福州D6246/5次。變更運行區(qū)段4對，將深圳北至阜陽西G1602次延長至亳州南終到，泰州至深圳東K94/1 K92/3次延長至南通始發(fā)終到，廣州至泰州T152/3 T154/1次延長至南通終到始發(fā)，西寧至東莞東K1310/1、K1312/09次延長至深圳東終到始發(fā)，福州至三明D6417/20次運行區(qū)段改為福州至龍巖。變更始發(fā)終到2對，將廈門北至漢口D3278/5、D3276/7次改為武漢站終到始發(fā)，瑞金(贛州西)至南昌西G5072/G5055次改為南昌站終到始發(fā)。變更經(jīng)由1對，廈門北～成都東G2278/9/8、G2277/80/77次廈門北至南昌西間由杭深、龍漳、贛瑞龍線、京港高速線改經(jīng)由杭深、龍漳、南龍線、合福、滬昆高速線運行，調(diào)整后，相應區(qū)段列車停靠站點將發(fā)生變化。停運南昌西至贛州西G5053/8次1對。為更好地滿足旅客出行需求，南鐵增加高峰線7對、周末線1對，停運高峰線1對。
調(diào)整列車運行區(qū)段，確保汛期安全
鷹廈線由于當年建設條件和技術(shù)所限，每年汛期易受水害困擾，為確保旅客順暢出行，南鐵結(jié)合鷹廈線防洪工作實際，調(diào)整4趟途經(jīng)鷹廈線旅客列車路徑。此次調(diào)圖后，福州至北京K46/5次，延平東至鷹潭區(qū)間由外南、鷹廈線調(diào)整至峰福、滬昆線運行。廈門北至貴陽K946/7、K948/5次，龍巖至潭崗間由南龍、鷹廈、滬昆線調(diào)整至贛瑞龍、京九線運行。廈門北至上海南K1210/09次，三明北至上饒間由鷹廈、滬昆線調(diào)整至南龍、外南、峰福、上饒聯(lián)絡線運行。西安至廈門北K242/3、K244/1次，三明北至鷹潭間由鷹廈線調(diào)整至南龍、外南、峰福、滬昆線運行。在汛期結(jié)束后，這些調(diào)整列車將恢復原線路運行。
優(yōu)化貨運交路，回應市場需求
此次調(diào)圖，南鐵按下貨物列車開行“快進鍵”，做到疫情期間中歐班列開行不“斷檔”，以“加速曲線”展現(xiàn)“中國速度”行動力。開行跨局貨物班列28列，其中新增喬司至大朗X355次快速班列1列； 南翔至棠溪X8721/2次、南翔至丹灶X8801/2次、丹灶至無錫西X8804/3次多式聯(lián)運快速班列3列；向塘至北侖X9558/7次等多式聯(lián)運普快班列2列。停開鷹潭至北侖X9540次多式聯(lián)運普快班列1列。同時，開行跨局大宗貨物直達列車7列，開行管內(nèi)直達貨物列車46列，開行管內(nèi)空車直達列車19列。
為確保調(diào)圖期間列車運行安全有序，4月7日至4月13日為調(diào)整列車運行圖實施過渡期。鐵路部門提示，旅客可通過登錄www.12306.cn網(wǎng)站，關注“南昌鐵路”官方微博微信、鐵定行APP、車站廣播公告等方式，及時了解最新情況，合理安排行程。(完)